Thai Airways (THAI) vise à finaliser un accord pour acheter au moins 30 nouveaux avions d'ici la fin de l'année et pourrait doubler sa flotte de jets à fuselage étroit au cours de la prochaine décennie, selon son directeur général.
Le PDG de THAI, Chai Eamsiri, a déclaré dans une interview à Reuters au siège de la compagnie aérienne à Bangkok que la compagnie aérienne lancerait une "demande de proposition" à Airbus et Boeing pour acheter 30 gros-porteurs et un nombre non divulgué d'avions à fuselage étroit la semaine prochaine.
Le transporteur cherche à tirer profit d'un boom des voyages post-pandémique en renforçant les routes régionales, mais il y a eu des inquiétudes quant à savoir si les avionneurs Airbus et Boeing seront en mesure d'augmenter la production pour atteindre les objectifs de livraison.
Chai a déclaré que THAI, qui a entamé une restructuration de la dette protégée contre la faillite d'une valeur de 400 milliards de bahts (11.17 milliards de dollars) en 2021, dispose actuellement d'une flotte de 20 Airbus A320 et a obtenu une douzaine de nouveaux A321neo en location pour livraison en 2025 et 2026.
Ces avions seraient déployés pour desservir des destinations en Asie du Sud-Est, en Inde, dans le sud de la Chine et dans le sud du Japon – des routes moyen-courriers clés que THAI souhaite renforcer.
Chai a noté que la flotte de gros porteurs du transporteur passera également de 45 actuellement à 56 avions d'ici le premier trimestre de l'année prochaine, les jets supplémentaires venant sur des contrats de location sans équipage, qui n'incluent généralement pas l'équipage.
"C'est pour le court terme", selon Chai, qui a ajouté que l'avion sera utilisé sur les liaisons intercontinentales longue distance vers l'Australie et l'Europe qui ont connu une forte reprise depuis la pandémie.
Le facteur de cabine de THAI – le pourcentage de sièges vendus – était d'environ 84 % au dernier trimestre et le PDG a déclaré que les réservations à l'avance sur des marchés comme l'Europe semblaient « prometteuses ».
Chai, un ancien directeur financier de Thai Airways qui a pris ses fonctions de PDG en novembre dernier, a déclaré que le plan de restructuration de la compagnie aérienne en raison de la pandémie était sur la bonne voie et qu'elle serait réintroduite en bourse d'ici le premier trimestre 2025.
