Ce qui suit est notre fonctionnalité hebdomadaire exclusive dans laquelle nous posons à nos lecteurs une question d'actualité et vous donnons ensuite une semaine pour y répondre sur nos différents canaux, en compilant une gamme variée de réponses et d'opinions à vous présenter, nos précieux lecteurs. Voici les résultats de notre dernière question…
Pattaya a-t-elle besoin d'un tram/monorail ou d'un système de transport similaire ?
Un peu de contexte autour de cette question :
Nous posons cette question car, après plus de deux ans de ce que les dirigeants de la ville de Pattaya ont appelé les retards de Covid-19, les plans d'étude d'un système BTS de style monorail/tram/Bangkok sont revenus. Vous pouvez en lire plus à ce sujet ici.
Voici ce que vous, nos lecteurs, aviez à dire lorsque nos rédacteurs ont sélectionné certaines des réponses les plus diverses pour mettre en évidence différents points de vue. Évidemment, wous ne pouvons pas poster ici l'opinion de tout le monde, nous avons donc sélectionné une variété d'opinions parmi les plus variées. Comme toujours, les opinions et déclarations ci-dessous sont celles du lecteur et peuvent ne pas refléter celles des médias TPN. Il y a eu des modifications mineures pour l'orthographe et la grammaire uniquement :
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Shamrock Bar-Absolument pas, Pattaya possède déjà le meilleur système de transport de tous les complexes !
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NuanJan-Je pense que ce sera trop cher pour le court trajet qu'il couvrira, sans parler de la perturbation de sa construction.
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Rafael R-Il y avait deux itinéraires discutés dans le passé. Un dans la ville, Balihai à Terminal21 est un tram - à mon avis pas faisable, cher, hors de propos et mauvais pour les conducteurs locaux. L'autre a beaucoup plus de sens, un monorail du Terminal21 le long de Pattaya Nord et Sukhumvit jusqu'à la gare de train à grande vitesse qui sera construite à Na Jomtien où la nouvelle autoroute de Bangkok rejoint Sukhumvit. Grand plan, voyons d'abord le train à grande vitesse vers Bangkok et les aéroports se rapprocher de la réalité. Sans cela, aucun sens du tout.
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Shane B-J'adorerais voir un train à grande vitesse reliant Pattaya à BKK…
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Albert Z-Mon avis,
Pattaya/Jomtien est une telle ville le long de la plage qu'elle a besoin d'un système de circulation urbain efficace qui s'ajoute au trafic routier avec des bus, des voitures et des vélos. En raison du manque d'espace, je vois un monorail comme la meilleure solution, mais les experts ne valent pas mieux.
Le système de Pattaya Taxi est monopolistique et trop cher. Ce système hors de prix doit être brisé.
Cordialement
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Graham WI pense que ce serait un énorme gaspillage d'argent et de ressources car la ville a besoin d'infrastructures beaucoup plus importantes en ce moment. Ne recommençons pas non plus à creuser les routes et les trottoirs !!
La solution pour se déplacer dans la ville pour les touristes comme pour les résidents !!
1) ARRÊTEZ les bus entrant dans la ville. Créer une grande zone/installation « Park and Ride » à l'extérieur de la ville où les autocars et les véhicules/visiteurs peuvent se garer (payer un tarif journalier/horaire nominal) et faire circuler des bus électriques « City » sur des voies de bus réservées à l'entrée et à la sortie de la ville. L'itinéraire IN dit sur la route South Pattaya, le long de la 2e route, puis sur la route North Pattaya avec divers points d'arrêt / de ramassage dédiés. Cela crée un itinéraire circulaire. Un nombre limité de bus Baht « City only » peuvent alors être autorisés à déplacer les gens dans la ville.
À l'installation Park and Ride, les bus Baht peuvent être utilisés pour transporter des personnes/visiteurs/travailleurs vers/hors de la ville.
2) Introduire un droit d'entrée CITY pour les voitures et les motos pour TOUS ceux qui ne peuvent pas prouver qu'ils résident à l'intérieur des limites de la ville. Ce serait facile car un "City Pass" peut être délivré aux personnes éligibles. TOUS les autres doivent payer des frais qui doivent être suffisants pour décourager les voitures/vélos/autres d'entrer dans la ville.
3) Il doit y avoir un parking sécurisé adéquat à l'installation "Park and Ride" avec des passerelles couvertes vers/depuis les points de ramassage/débarquement des autobus.
Les voies réservées aux bus doivent être marquées et des panneaux d'avertissement à tous les autres automobilistes et véhicules de ne pas bloquer ces voies avec une lourde pénalité pour quiconque le fait.
4) Créer des zones/espaces de stationnement dans la ville avec des parcmètres (similaire à l'Europe) pour faire payer les automobilistes pour entrer et se garer dans la ville (un autre moyen de dissuasion pour les véhicules entrant dans la ville)
5) Faire charger/décharger uniquement les zones/espaces. Employer des agents de la circulation ayant le pouvoir d'infliger des amendes aux contrevenants sur place ou d'être signalés/dirigés vers la police.
6) Faire payer les véhicules / zones commerciales réservées aux piétons.
7) Faire en sorte que les heures de livraison et de ramassage pour les véhicules utilitaires soient limitées à la nuit ou tôt le matin
Ce qui précède créerait une expérience de magasinage/visiteur saine, propre, non polluée et sécuritaire avec un revenu supplémentaire pour la Ville.
Un système de monorail avec ses structures en béton surélevées créerait une horreur et coûterait extrêmement cher à installer et à entretenir. Si un système de monorail a été installé, le système de "Park and Ride" devrait toujours s'appliquer, les trains remplaçant les bus.
Cordialement
Graham W.
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Le transport Eddie R-All devrait être gratuit pour les touristes pour nous faire venir, la ville devrait rendre tous les bus en baht gratuits.
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Cédric L- La population ne semble pas assez nombreuse pour ce type de projet. Maintenant, si on parlait d'un train à grande vitesse de Pattaya à Bangkok, ce serait un meilleur projet.
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Allen-Non pas nécessaire. Rajeunir la plage, construire des toilettes publiques et résoudre le problème des inondations
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Herman S-Gardez les choses simples, les bus baht font le travail et sont amusants à conduire, peuvent prendre le métro et le train aérien à la maison et ils ne sont pas amusants.
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Tony L-Non. Les bus baht sont très efficaces.
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