Chonburi–
Plus de 120 investisseurs commerciaux thaïlandais et étrangers ont participé à une conférence aujourd'hui, 24 septembre, au Pullman Pattaya Hotel G, concernant la construction du projet de monorail de la ligne verte de Pattaya et le développement du système de transport public local.
Le séminaire était organisé par l'autorité de Pattaya, dirigé par le chef adjoint de Pattaya, Pramote Tubtim, et visait à informer officiellement et à échanger des idées sur les études de faisabilité, les impacts environnementaux et les conceptions pour le développement d'un système de transport monorail.
Le processus de développement du système de transport public est divisé en 3 phases avec des plans à court, moyen et long terme, allant de 2020 à 2036. L'ensemble du projet comprend 19 itinéraires ; 4 voies principales et 15 voies auxiliaires, selon le sous-chef.
Le monorail Green Line est le projet de lancement et se compose de 13 stations de métro aérien de la gare ferroviaire à grande vitesse de Pattaya à la jetée de Bali Hai. La construction impliquera des îlots de circulation sur les routes de la ville afin de construire des stations d'entretien, des gares de stationnement et un développement axé sur le transport en commun (TOD). Une carte des arrêts et des stations prévus est ci-dessous.
S'exprimant ensuite, Pongthawee Lertmanyawit, le promoteur du monorail, a déclaré à l'Associated Press que la conférence avait attiré beaucoup d'attention sur les secteurs privés et avait reçu des retours positifs jusqu'à présent.
Selon l'annonce précédente du projet le mois dernier, la construction du monorail de Pattaya devrait commencer en 2024 et devrait amener les passagers entre de nombreuses attractions et lieux de la région de Pattaya tels que les centres commerciaux, Walking Street, Bali Hai Pier et d'autres attractions touristiques.
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